看惯了现在的大报小报，回过头来翻翻过去的老报纸，也是一件很有意思的是事儿。
　　老报纸有些发黄，有些发脆，一般是按月份被装订成合订本，成摞成摞地叠放在库房裸露的柜架上。它们没有装进封闭的铁皮柜子里，想来可能是体积超出了柜子的容积，也可能因为它们注定被归为资料类，压根儿就没打算放进去。从架子上取出它的时候，拭去表面的灰尘是一道不可少的重要工序。很有些另类的味道。
　　翻看过去的老报纸，就不能像现在的新报纸那样随意翻阅了，你得小心翼翼地，张开合上不能发出声响来，因为哪一张报纸的年岁都比你长，有如在马路上搀扶一位老人。再看报纸上印刷的文字，统统竖排，还得从右往左看，版排得又很密，心里想：老报纸的字咋这么小呢？这么小的字，还是繁体的，当年排字工人得用镊子一个一个地从字架上把铅字取出来，嵌入铅版中，要费多大的劲，不像现在电脑排版那么自如。那时候真不容易。
　　从历史视角看，读老报纸，就是把新闻当作旧闻读，寻找那些感兴趣的事件和细节，或许还能从中发现和考证点什么。
　　前段时间去库房，径直取出1952年10月份的《甘肃日报》，看一看当时天兰铁路通车的消息，因为我家就是天兰铁路修通四年后来兰州的。这一看，还真获得了意想不到的信息。比如，这条仅长347公里的铁路，民国政府从40年代就开工修建，不间断地给工程拨款，但天兰铁路连一根铁轨也没铺上，始终只是图纸上的一条虚线；铁路的修建除中国工人之外，还有苏联专家和一些日本老兵；过去仅知毛泽东为天兰铁路通车题了词，刘少奇、彭德怀、张治中、习仲勋以及时任铁道部长的滕代远都分别题了词；10月1日兰州近十万人在车站广场举行"庆祝第三届国庆暨天兰铁路通车”盛大集会，庆祝天兰路通车，通车典礼同时也是紧接着向西挺进的兰新线的开工典礼，两个大会一起开。这一个月的报纸几乎每天都有天兰铁路通车的后续报道，如果想写一篇类似"往事回眸”的文章，这些老报纸真是不可多得的有用资料。　　
　　其实，细细想来，老报纸并不老。老报纸上说的都是当时发生的新闻、新事；撰稿人、报人们的年纪也都不大，采访新闻、编辑稿件时才二三十岁，最老的主任、总编才四十多岁，比现在的年轻多了。何老只有？之所以把那些时隔多年的报纸称作老报纸，完全是时空的差距造成的。不像现在的某些老人可谓老不堪言，活在当下，一开口就说过去的话，老调重弹，一丁点信息量也没有。一些电视上露脸的老者自诩老骥伏枥，满嘴道德文章，空洞无物。听他们说话，犹如咀嚼了三遍的馍，味道丧失殆尽，曝露出一副遗老气、布头气、腐朽气。那才叫老呢！
　　哎呀，读老报纸竞引出这等议论来，实在想不到。权当三言两语吧。